Byggingen av turist sonen irriterer lokalbefolkningen

I februar 1 av neste år bør det allerede være bygd det første hotellet

Bygging av infrastruktur er mer aktiv enn utarbeidelse av hotellet og rekreasjonsområde

Dekkes av en myr uttrykt tidligere planer ved 1. februar 2011, dvs. mindre enn ett år, hele infrastrukturen av feriestedet - kjele, elektro, kloakkrensing, etc. - Bør bygges. Og ved inngangen til tyrkerne se hele storheten i intensjonene til utbyggere: TRZ station "Turk" og hele trenched perepahan.Obekty er delt inn i to deler - produksjon og operativ base (PEB) og den administrative og konferansesenteret (ADC) - som deler veien. Den første vil gi en andre elektrisk kraft, varme, byggevarer, vil håndtere avfallet. Den andre delen - dette er stedet som vil tiltrekke seg turister og investorer. Det er strender, hoteller, kontorer, en marina for yachter og etc. Men i det administrative og forretningsmessige sentrum, på den delen av Bajkalsjøen til fylling utføres kun myrlendt land. Når det gjelder samme tid arbeiderne sier at ved den første februar neste år oppgradere de, bare om å tiltrekke seg ytterligere flere hundre ansatte og en halv milliarder rubler. På tidspunktet for vår ankomst, ble de arbeider på styrken av 10-15 personer. Selv om, ifølge mesteren, blir mye av det mest kjedelige arbeidet allerede gjort - fjæra dekket med jord "Vi gjør bakken.. Når flatet, er overflaten helt glatt, "- arbeiderne si. På denne bakgrunn er det allerede mulig å bygge objekter. Men det viste seg, innen 1. februar oppgaven bare ved å "jevne" av landet, dvs. "Oppnå en null-syklus." Under multimeter bør baseres på et lag av sand rør, kabler og "at" stein lagt av finansminister Aleksej Kudrin og president i Hviterussland Vyacheslav Nagovitsyn sist sommer ved basen konstruksjonen. Vær vanskeliggjør industriell bygging og vedlikehold basen på den andre siden av veien, som inkluderer infrastrukturanlegg, synes å være mer aktiv "åtte elektriske transformatorstasjoner vil være klare i sommer," -. sier ingeniør. Well ting er og oppføring av kjelen, som også planlegger å fullføre denne sommeren. I samme bygning verksteder er ikke så glatt. Det forstyrrer byggere av en dårlig, kaldt vær, sier leder av objektet. Ved sikt vil ende bare når været ikke vil foreta justeringer, sa i juli ona.Uzhe utbyggere planlegger å sette dette konkrete anlegget. Selv fra ham nå, og med en snev av fundament pit nei. Også så langt bare planlagt bygging av kloakkrenseanlegg sooruzheniy.V operative hovedkvarter bygging av en spesiell økonomisk sone av turist-rekreasjons type "Baikal harbour" nektet å gi noen opplysninger, siterer forretningshemmeligheter. Og den foreslåtte appell direkte til kunden eller til entreprenører. Hva er problematisk, fordi entreprenører for hvert prosjekt er annerledes. Også snudde kommentarer vi ikke kunne oppnå fra JSC "spesielle økonomiske soner", som er den generelle kunden. Mareritt for lokalbefolkningen for bygging mareritt. Daglige multi-tonns lastebiler rumler etter, bulldosere, kraner og gravemaskiner foretar er så skjemmende forandringer i den målte livet av lokale innbyggere, de fleste av dem, til tross for noen åpenbare fordeler, er mot bygging av dette anlegget. "All gravingen, og nå kan ikke nærme til Lake Baikal. Verken dag eller natt ingen hvile disse traktorene, "- sier Elena, bosatt av tyrkerne. Anleggsmaskiner buldrer virkelig for nær boliger turkintsev. Bare på den ene siden av gaten - hus, rett over gaten, eller til og med midten, starter på byggeplassen portovoprichalnye fasiliteter. Og beboere klager over at det under arbeidet kakihlibo utsikt lokale folk ingen bryr seg. I mellomtiden har beboerne ofte husket som skazat.Zdes historie dypt vann i Nordsjøen "Mir-1" og "Mir-2". Så snart ekspedisjonen ankom Åbo, etablert her i måneden av dårlig vær, storm, ikke la "verdener" i vannet i Lake Baikal. Til slutt brøt en av bilene ned fullstendig, og arbeidet var bare å "World -1". Men etter avgang av ekspedisjonen var et jordskjelv noen ganger. Som om vannet motsto selve invasjonen av dybde hans. Som nevnt av lokale beboere, en uvanlig kald vinter og vår i år er direkte knyttet til bygging av turist sone. "Dette er nå gjennomført, og så kommer folk, og tilsmusset alt, og la fremtidige generasjoner vil ha noe" - de lokale sier Arbeid eneste besøkende, men det viktigste klagen om bygningen er fortsatt i det faktum at den lokale befolkningen for å bygge nesten ikke involvert.. Jobber her, som regel besøkende. Ikke bygget her, og retten oppgjør av de sosiale institusjoner som skoler, som i flere år lover til makten. Den fjerne muligheten for velstand er mye opptatt med landsbybeboerne menshe.Hotya noen folk allerede får fordeler. Lokale butikker er regnet voksende inntekter - lagt jobbe hastigheten den lokale handelen. Utsiktene for en enda mer optimistisk: når alt er bygd, handle blomstre Blant andre fordeler, som allerede kan dra nytte av folk - det er en god motorvei.. Men vakker, uten groper og jettegryter stien starter bare noen få titalls kilometer fra tyrkerne. Før det kommer den vanlige veien, rikt besatt med de vanlige oppdateringene, etterfulgt av en 25-kilometer grusvei omganger, hvor anleggsmaskiner var ikke i det hele tatt. Selv om jorden fyllingen er veldig bred, slik at veien (i nær fremtid?) Lover også å være av høy kvalitet. Generelt er inntrykkene av "Baikal harbour" ekstremt tvetydig. Vladimir Sergeev, "Number One".